「 自動車 」 一覧

ダイハツストーリアとトヨタデュエットの力

2015/11/02 | 自動車

ダイハツストーリアは、3気筒エンジンを、国産車としてはちょっと風変わりなボディに載せたFF2ボックス。ダイハツストーリアは、1998年に登場した。 ダイハツストーリアは、登場してから2年とたたないの

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トヨタのファンカーゴはボディサイズのわりにスペースが広い車

2015/10/30 | 自動車

トヨタのファンカーゴはボディサイズのわりにスペースが広い車だ。 トヨタファンカーゴは、人とモノを乗せて運ぶということを、よくよく考えて作られたクルマだ。トヨタファンカーゴは欧州では、ヤリス・ヴァーソ

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トヨタ・ファンカーゴが人気があったわけ

2015/10/27 | 自動車

トヨタファンカーゴは、登場するや大人気となり、あっという間にヴィッツやプラッツを追い抜いて、新車登録トップの座を占めた。トヨタファンカーゴは、全長3860m、全幅1660m、全高1680m、ホイールベ

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トヨタがヴィッツを開発するにあたって

2015/10/24 | 自動車

トヨタはヴィッツを開発するにあたって、フランス車を徹底的に研究したという。その結果、たとえばシートなどには相当お金がかかっているそうだ。実際、トヨタヴィッツのシートは、このクラスの国産車のなかで群を抜

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トヨタのプラッツとヴィッツのレビュー

2015/10/21 | 自動車

ヴィッツ/プラッツはトヨタが21世紀に向けて作る新世代小型車の第一弾で、従来のスターレッド、クーゼル/コルサ/カロよフHにとって代わるクルマである。トヨタのヴィッツは日本のみならず、ヨーロッパでも売ら

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アルテッツァはボディサイズと6速MTが魅力

2015/10/19 | 自動車

アルテッツァに3シリーズのようなプレミアムカーとしての、上質なフィーリングがあるかといえば、ノーだ。率直に言って、アルテッツァはあらゆる意味で質感が低い。アルテッツァとBMW3シリーズを比べると、動力

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アルテッツァの魅力は後輪駆動

2015/10/16 | 自動車

アルテッツァの魅力のポイントは、後輪駆動ということ。コーナーで尻を滑らせることができるできないといった問題でなく、たしかに後輪駆動は、日常的に乗って気持ちがいい面が多い。トルクもそこそこ出ているし、こ

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トヨタアルテッツァの評価

2015/10/14 | 自動車

トヨタのアルテッツァは、全長4400、全幅1720、全高1410、ホイールベース2670。ごくオーソドックスな4ドアセダンである。トヨタアルテッツァのボディスタイルは、全体にコンパクトに感じさせるもの

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トヨタはエセ○○を作るのは上手い

2015/10/12 | 自動車

トヨタはエセ○○を作るのは上手い。エセ○○作りをする限りトヨタのニューカーのアイデアは枯渇しない。しかし、本当にそれでいいのだろうか、と語るある専門家。トヨタはBMW3シリーズに目をつけた。そして生れ

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トヨタがデザインの真似をすることへの不安

2015/10/09 | 自動車

1999年の東京モーターショウにホンダが出した不夜城をトヨタは全面的にパクった、と語るある専門家。トヨタはひとつのフロアパネルを完成させると、そのバリエーションなら3カ月でできると豪語している。これは

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