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中古車買取で23万円得をする簡単な方法

中古車を買い取ってもらう場合、皆さんならどこのお店に買取してもらいますか? 恐らく多くの方が、自動車買取店などで買い取ってもらうのではないでしょうか。 また、新車や中古車を買う際に、その車を買う販売店に下取りに出す方もい […]

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ダイハツストーリアとトヨタデュエットの力

ダイハツストーリアは、3気筒エンジンを、国産車としてはちょっと風変わりなボディに載せたFF2ボックス。ダイハツストーリアは、1998年に登場した。 ダイハツストーリアは、登場してから2年とたたないのに、もはや死んだも同然 […]

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トヨタ・ファンカーゴが人気があったわけ

トヨタファンカーゴは、登場するや大人気となり、あっという間にヴィッツやプラッツを追い抜いて、新車登録トップの座を占めた。トヨタファンカーゴは、全長3860m、全幅1660m、全高1680m、ホイールベース2500m。ボデ […]

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トヨタがヴィッツを開発するにあたって

トヨタはヴィッツを開発するにあたって、フランス車を徹底的に研究したという。その結果、たとえばシートなどには相当お金がかかっているそうだ。実際、トヨタヴィッツのシートは、このクラスの国産車のなかで群を抜いて出来がよろしい。 […]

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トヨタのプラッツとヴィッツのレビュー

ヴィッツ/プラッツはトヨタが21世紀に向けて作る新世代小型車の第一弾で、従来のスターレッド、クーゼル/コルサ/カロよフHにとって代わるクルマである。トヨタのヴィッツは日本のみならず、ヨーロッパでも売られる国際戦略車で、ト […]

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アルテッツァはボディサイズと6速MTが魅力

アルテッツァに3シリーズのようなプレミアムカーとしての、上質なフィーリングがあるかといえば、ノーだ。率直に言って、アルテッツァはあらゆる意味で質感が低い。アルテッツァとBMW3シリーズを比べると、動力性能的には、アルテッ […]

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アルテッツァの魅力は後輪駆動

アルテッツァの魅力のポイントは、後輪駆動ということ。コーナーで尻を滑らせることができるできないといった問題でなく、たしかに後輪駆動は、日常的に乗って気持ちがいい面が多い。トルクもそこそこ出ているし、この古典的なフィールが […]

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トヨタアルテッツァの評価

トヨタのアルテッツァは、全長4400、全幅1720、全高1410、ホイールベース2670。ごくオーソドックスな4ドアセダンである。トヨタアルテッツァのボディスタイルは、全体にコンパクトに感じさせるもので、ただひたすら大き […]