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バイクの半クラッチとアクセルの操作のコツ

半クラッチをうまくいかせるには、半クラッチ状態の時に、クラッチレバーを緩めていく動作を一時的にやめて、走り始めるまでの少々の時間をそのままで待ってやればよい。最初、半クラッチがどの時点で始まるかが、感覚で理解できていない […]

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バイクの発進の際の半クラッチの操作のコツ

ギヤがローに入れる場合、バイクを支える足を左から右に換える。停止中は右足で後ろブレーキをかけていたわけだから、バイクをやや右に傾け、バイクを支えるためにステップから右足をおろす前に、右手で、前ブレーキレバーを握ってやるク […]

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バイクの発進のコツ

子供の頃やった遊びにヒントがある。ぶわかりやすく解説すると、手の平の上に竹を逆さまに立ててバランスをとりながら走り出すシーンをイメージしてほしい。この時の人間の手がバイクのシートで、竹がライダーだ。 竹をまっ直ぐに突っ立 […]

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日本の道路の歴史

日本の道路は脚が上下運動をするための道だった。その結果、日本の道路は、表面がフラットであることが重要視されず、道幅だってそれほど必要とされなかった。日本は文化的にも工業技術的にも随分と進んだ国であったにもかかわらず(これ […]

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バイクの暖機運転って必要なの?

住宅の密集した場所で、暖機運転するなんて、排気ガスや騒音をまき散らすだけで、はためいわくこのうえない話。それでは暖機すべきなのか?答えは簡単、エンジンを始動したなら、すぐにその場を立ち去り、ウォーミングアップは走りながら […]

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バイクのエンジン始動のコツ

正しいエンジンの始動法。セルがない場合は、キックアームを踏み下ろす作業。キックペダルに右足をあてがいいったん踏み応えのある位置まで下ろし、あとはライダーの全体重を一気に乗せるように踏み込んで勢いよくフルストロークさせよう […]

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バイク引き起こしのコツ

バイクは本来走ることで、信じられないような安定性を発揮する乗り物。バイクの扱いに慣れていないビギナーライダーは、立ちゴケを始めとして、多かれ少なかれ、誰だって何回かの転倒経験を持つことは当然だ。そこで必要となるのが、転倒 […]

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バイクでのメインスタンドターンの方法

メインスタンド・ターンというテクニックがある。メインスタンドが利用できる場合は、それを活用したほうが、誰でも比較的簡単かつ無難にその場でのUターンができてしまう。まずメインスタンドで立っているバイクの後方に回り、シートあ […]